上班了，想給自己好一點的出行條件。想起去年因多次擠不上公交導致遲到，被扣錢的事，心里總是不得勁兒。
　　思來想去，還是得花點錢買輛電動自行車，于是狠狠心，就帶著一個月的工資到了一家電動車專賣店。
　　不問不知道，一問嚇一跳。買輛電動車還這么多道道啊。一會兒什么超標車，一會什么國標車，一會什么上牌，一會4月15日新國標執行，搞得我腦子糊涂。
　　自然，那天車沒買成，到家后我玩命的“度娘”，看來確實道道挺多啊。

國標車、超標車究竟買哪個？

　　這個說起來就話長了，按照2018年5月份頒布的全新相關國家標準目前，市面上出售和使用的電動車，80%都屬于超標車。而按照1999年頒布的電動自行車國標那就嚇人了，可以說90%都超標。
　　不過，慶幸的是現在正處于2018年5月頒布的新國標執行的過渡期，按照規定這個新標準將在2019年4月15日執行，而在這期間是過渡期。
　　也就是說，不符合這個新標準的車輛可以正常售賣，消費者可以正常使用。
　　標準的顧慮是解決了，那么我到底是買國標車還是超標車呢？
　　國標車，按照即將執行的國標判定的話是：25km/h以下，車重不超過55kg的車，超過這個范圍的都屬于超標車。
　　超標車，其實超標車，按照2018年頒布的電摩標準來看，他已經屬于電動摩托車了。電摩又分為：輕便電摩和電摩。這個兩個的區別在于輕便電摩時速介于25km-50km之間，重量55kg以上。如果是時速50以上的就屬于電摩了。
　　所以，針對產品屬性的不同，對于這些交通工具的駕駛人提出的要求又不同。


　　按照現在過渡期來看，對于駕駛各類車型的駕駛員沒啥要求，只要你去上牌，就能合法上路。但是如果4月15日之后，不同車型對于駕駛員就有不同的要求了
　　國標車：這類車型幾乎沒什么限制，因為他是非機動車。對于非機動車只要是年滿12周歲的人就能騎行，但是車必須上牌；
　　輕便電摩：目前對于這個還沒有明確要求，因為他是介于機動車和非機動車之間，現在所知曉的就是，有可能需要駕照，并且交相應的保險，上牌管理是必然的；
　　電動摩托車：這個按照機動車管理，目前，對于機動車管理辦法是很明確的，駕駛人必須取得駕駛證，并且可以有相應的駕駛能力，購買保險，年滿18周歲等。

　　天吶?。?！我只是想買個電動車代步，怎么有這么多規定啊。
　　不過后來，我咨詢了下，專賣店的人他們的回答是“過渡期買什么類型的車都沒事，只要上牌，按照杭州地區的規定，可以騎到2022年”！
　　喲，這個可以啊，3年時間夠我造的了。所以，拋開這些顧慮，我依據我使用的需求，買了“超標車”，按照過渡期的規定，我可以安心騎3年，而且不要駕照和保險！
　　所以，想買車的小伙伴們，趕緊去專賣店看看吧！很多品牌都在搞促銷！